Dettagli:
|
|
Luogo di origine: | La Cina |
---|---|
Marca: | Mitsubishi |
Numero di modello: | Mitsubishi FV515 |
Termini di pagamento e spedizione:
|
|
Quantità di ordine minimo: | 1 INSIEME |
Prezzo: | Negotiable |
Imballaggi particolari: | CONTENITORE DI CARTONE |
Tempi di consegna: | 5-8 GIORNI |
Termini di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di alimentazione: | PCS 1000 ALLA SETTIMANA |
Informazioni dettagliate |
|||
Nome di prodotto: | Parte posteriore di 6:40 della corona e del pignone MC892906 di Mitsubishi FV515 8DC9 | Numero del pezzo: | MC892906 |
---|---|---|---|
Tipo: | Corona dentata e pignone | Modello dell'automobile: | Mitsubishi FV515 |
rapporto di velocità: | 6:40 | Materiale: | Lega di alluminio, acciaio |
Imballaggio: | Neutrale | ||
Evidenziare: | Corona dentata 8DC9 e Pinionn,Corona dentata MC892906 e Pinionn,Componenti del motore di Mitsubishi FV515 |
Descrizione di prodotto
Marca | Modelli |
---|---|
ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Ricambi auto di twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
|
MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Ufficio:
Più pezzi di ricambio:
Imballaggio:
Wearhouse:
Punte:
In circostanze normali, la parte del asse posteriore dell'automobile produce un suono anormale, che non è indipendente dall'adeguamento di spazio dell'ingranaggio dell'angolo del vaso. In termini di processi di montaggio, il seguenti sono come segue:
1. precarichi dei cuscinetti attivi degli ingranaggi conici. Selezioni una guarnizione di adeguamento dello spessore appropriato, installila fra l'anello d'abitazione interno e l'anello distanziatore del cuscinetto negli ingranaggi conici attivi e stringa il controdado secondo la coppia di torsione specifia. Per determinare il momento rotazionale degli ingranaggi conici attivi, il cuscinetto dovrebbe essere ricoperto di grasso, ma non l'olio ha sigillato e l'ingranaggio attivo dovrebbe essere girato da entrambi i lati (meno di 5 restituiscono ogni direzione). L'attenzione di paga per osservare se la gabbia del cuscinetto è deformata, se il rullo esiste e se la coppia di torsione rotazionale misurata non soddisfa le richieste, la guarnizione di adeguamento dovrebbe essere sostituita e riadattata.
2. precarichi dei cuscinetti determinati degli ingranaggi conici. Dopo precarichi l'adeguamento del cuscinetto attivo degli ingranaggi conici è completato, girano gli anelli destri e sinistri di adeguamento per regolare precaricano del cuscinetto determinato degli ingranaggi conici in modo che la coppia di torsione rotazionale misurata sulla sporgenza attiva degli ingranaggi conici soddisfaccia le richieste specifie.
3. meccanismo del supporto posteriore attivo degli ingranaggi conici. Gli ingranaggi conici attivi possono essere misura facilmente pulendo i cuscinetti durante l'assemblea, applicando il burro, attaccando i rulli saldamente, aprendo la copertura posteriore dell'alloggio del asse posteriore per l'osservazione, o rimuovendo il collegamento sopportare anteriore degli ingranaggi conici attivi. Poi, a loro volta, altre parti sono inserite e strette per evitare il danneggiamento del cuscinetto. Nel provare, è necessario da decomporre il asse posteriore, che dovrebbe essere regolato secondo le specifiche e se necessario, il riduttore principale dovrebbe essere decomposto per manutenzione.
4. individui sopportare l'usura. L'usura di un cuscinetto a sfera (colonna) può essere giudia misurando il suo spazio radiale ed assiale.
In linea generale, la lacuna è ancora relativamente facile da regolare, pricipalmente i segni del morso. Dopo la sostituzione dell'ingranaggio di angolo del vaso, in primo luogo metta il dente del vaso o la grande ruota sulle coperture differenziali e poi ripari il sedile sopportante e la nocciola del fiore da entrambi i lati, ha prestabilito basicamente una posizione, installa la piccola ruota (denti di angolo), la piccola superficie del dente della ruota è ricoperta di colorante, polvere generalmente rossa di Dan, a mano, per vedere la superficie del dente per mangiare il colore, il regolato alla superficie di lavoro del dente della grande ruota del segno è piccolo, ma non può dall'estremità del dente.
La posizione di adeguamento è l'adeguamento del dado del fiore ad entrambe l'estremità di grande ruota e l'altro è l'adeguamento dello spessore della guarnizione dietro la piccola ruota. Per quanto riguarda la lacuna avete detto, potete schiacciare il filo di piombo dal lato del dente e poi misurare lo spessore del filo di piombo dopo la spremuta. I requisiti laterali specifici di lacuna dipendono dalle condizioni di numero e di lavoro del modulo dell'ingranaggio per giudicare, ma il 0,3 convenzionale ~ 0.4mm non sono problema.
Entri nel vostro messaggio