Escavatore completo Parts For Cummins del motore diesel del motore 3.9L 4BT

Descrizione di prodotto

Motore diesel di Parts Complete Motor 4BT 3.9L dell'escavatore per Cummins

Descrizione:

Siamo un fornitore principale dei motori utilizzati e pezzi di ricambio in Cina. Ciò è motore utilizzato viene per dai veicoli di CUMMINS, motori è originale/genuina dal Giappone. Nella buona condizione stessa.

1, modello del veicolo: CAMION DI NISSAN UD

2, quantità del pacchetto: 1PCS

3, peso netto: 750KG

4. Volume: 1CBM

5, codice di H/S: Motore HS: 8408909290 cambio HS: 8708409910

6, Fig.No. - Nessun chiave:

7.Mark: TAI; se il cliente ha richiesta basata sulla richiesta di cliente

Termine di consegna: 15-20 giorni dopo il deposito

Pacchetto: Sola di legno su misura

UOM: pc

MOQ: La piccola quantità è accettata, ma offriamo lo sconto sulla quantità. MOQ 1PCS

Garanzia: 3 mesi

PICS:

Punte:

Che cosa accade quando la sovralimentazione del motore riparte?

Reazioni ad un ripetitore rotto del motore: fumo blu o bianco dal tubo di scarico dell'automobile, potere in diminuzione, consumo di combustibile aumentato, olio aumentato, pressione instabile della turbina. Il fumo blu o bianco dal tubo di scarico quando l'automobile sta girando al minimo è causato tramite il sigillamento difficile dell'asse della ventola della sovralimentazione. La sovralimentazione si guasta, in modo dal potere dell'automobile cadrà signifiivamente, il consumo di combustibile inoltre aumenterà, il tubo del riciclo dei gas combusti è bloco ed il fumo blu non solo comparirà quando rifornisce di carburante, ma inoltre accelererà il consumo dell'olio. Solitamente determinando la necessità di prestare attenzione al motore dopo avere iniziato non guidi direttamente, dovrebbe lasciare il motore girare al minimo per 2 - 3 minuti, attesa fino alla sovralimentazione completamente è lubrifio prima dell'azionamento. Nel guidare a lungo, il motore funziona a lungo all'alta velocità e non può essere spento immediatamente e l'arresto improvviso causerà l'olio attaco nella sovralimentazione per surriscaldare e danneggiare il cuscinetto.

Motore ALOG.docx