Cuscinetti per motori diesel

Parte di un motore diesel con cuscinetti che trasportano carichi su un albero rotante. Le parti principali del motore diesel sono costituite da cuscinetti semplici, generalmente suddivisie le due metà avranno la forma di piastrelle dopo essere state divise., quindi è anche chiamato cespuglio portante.Il carico maggiore su un motore diesel è sul cuscinetto principale che sostiene l'albero motore e il cuscinetto della barra di collegamento che collega l'albero motore alla barra di collegamento.
Il cuscinetto è costituito da una parte posteriore in acciaio al carbonio di alta qualità e da oro antirrizione.è diviso in cuscinetti a parete spessa e cuscinetti a parete sottile. spessore della parete del cuscinetto e rapporto di diametro di 0,065 ~ 0.095Il rapporto tra spessore della parete e diametro è di 0,02~0.065, e lo spessore dello strato di lega è di 0,3 mm ~ 0,7 mm, che è chiamato cuscinetto a parete sottile.I cuscinetti a parete sottile sono utilizzati per la produzione in serie.
Il materiale metallico antiusura del cuscinetto scorrevole richiede resistenza alla fatica, resistenza alla corrosione e buone prestazioni antiusura.I materiali adatti per la fabbricazione di oro anti-friczione per cuscinetti sono le leghe di babbitt, lega di rame-piombo e lega di alluminio di stagno. lega Babbitt è utilizzata principalmente nel motore con basso carico, e la sua resistenza alla stanchezza è scarsa. lega rame-piombo ha alta resistenza, alta capacità portante,ma scarsa prestazione della superficiePer migliorare le sue prestazioni superficiali, un strato di lega di stagno di piombo può essere rivestito sulla lega di rame-piombo per formare un cespuglio a tre strati di leghe con rivestimento di acciaio sul retro - lega di rame-piombo,che è ampiamente utilizzato nei motori diesel delle locomotiveLa superficie della lega di alluminio di stagno presenta uno strato di film di ossido di alluminio, quindi la sua resistenza all'usura e alla corrosione sono buone..Generalmente, più alto è il contenuto di stagno, migliori sono le proprietà anti-morsi, perché lo stagno agisce come lubrificante.in particolare le prestazioni delle tigliere in lega a tre strati rivestite con lega di piombo sono migliori.
Al fine di fornire olio lubrificante tra l'albero e il cuscinetto, c'è un foro di olio sul cespuglio portante con meno carico, e c'è un solco di olio di stoffa lungo la circonferenza,in modo che l'olio possa essere distribuito lungo la circonferenzaOltre alla lubrificazione, l'olio può anche ridurre la temperatura dei cuscinetti e migliorare la loro capacità di carico.per facilitare la distribuzione dell'olio lungo l'asse, nella sezione del cuscinetto all'estremità opposta della scanalatura dell'olio, chiamata scanalatura del rifiuto, scanalatura può immagazzinare le impurità nell'olio.il cuscinetto a parete sottile è garantito da interferenze circonferenzialiPer agevolare il montaggio, il cespuglio del cuscinetto viene ripulito dal labbro di localizzazione e una fessura di localizzazione corrispondente viene fresata nel foro del sedile del cuscinetto.Deve esserci un'apposita distanza tra l'albero e il cuscinettoLa dimensione dell'interruzione deve essere calcolata in funzione delle condizioni di funzionamento del motore diesel e del carico del cuscinetto.la struttura e il materiale del cespuglio da cuscinetto devono essere consideratiPer impedire il movimento assiale dell'albero, talvolta è necessario configurare cuscinetti di spinta.e due anelli semicircolari di ritenuta della spinta possono essere fissati sul sedile del cuscinetto di spinta e posizionati sul sedile del cuscinetto e sul coperchio del cuscinetto con perni o altri metodi.
Le forme di danno del cuscinetto sono l'usura, la fatica e la corrosione.L'usura abrasiva causata da particelle dure che entrano nella coppia di cuscinetti è la causa principale dell'usura del cuscinettoL'usura irregolare dei cuscinetti adiacenti costituirà la scala di usura tra i cuscinetti.L'ossidazione dell'olio produce acido organico, che causa corrosione e danni alla lega di cuscinetti.
I cuscinetti sono parti usabili dei motori diesel e vengono sostituiti durante la revisione.