Introduzione del dispositivo d'avviamento

Introduzione del dispositivo d'avviamento

Secondo il principio di lavoro, il dispositivo d'avviamento è diviso nel dispositivo d'avviamento di CC, il dispositivo d'avviamento della benzina, dispositivo d'avviamento dell'aria compressa ecc. La maggior parte dei motori a combustione interna utilizzano l'avviatore elettrico a corrente continua, che è caratterizzato dalla struttura compatta, dal funzionamento semplice e dalla manutenzione facile. Il dispositivo d'avviamento della benzina è un piccolo motore a benzina con la frizione ed il meccanismo variabile della velocità, grande potere e più di meno colpito dalla temperatura, può avviare il grande motore a combustione interna ed è adatto ad alta zona fredda. I dispositivi d'avviamento dell'aria compressa sono divisi in due categorie: uno è di guidare l'aria compressa nel cilindro in uno stato di funzionamento e l'altro è di utilizzare un motore pneumatico per guidare il volano. L'uso del dispositivo d'avviamento dell'aria compressa è simile a quello del dispositivo d'avviamento della benzina e solitamente è usato per avviare i grandi motori a combustione interna.
Il dispositivo d'avviamento di CC è composto di motore di serie di CC, di meccanismo di controllo e di meccanismo della frizione. È specializzato per avviare il motore, richiede una forte coppia di torsione, in modo dal flusso dell'elettricità con le centinaia di ampèri.
Il motore di CC a coppia di torsione a bassa velocità, coppia di torsione ad alta velocità diventa gradualmente più piccolo, molto adatto ad inizio del motore.
Il dispositivo d'avviamento adotta il motore di serie di CC, rotore e lo statore è ferisce con filo di rame rettangolare spesso; Il dispositivo di guida adotta la struttura di riduttore; Il meccanismo di controllo adotta il modo elettromagnetico di aspirazione.