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Il principio di lavoro e la caratteristica di dispositivo d'avviamento dell'automobile

Il principio di lavoro e la caratteristica di dispositivo d'avviamento dell'automobile

2023-03-29

Il principio di lavoro e la caratteristica di dispositivo d'avviamento dell'automobile

 

 

1. Principio di funzionamento di dispositivo d'avviamento

Il principio di lavoro del dispositivo d'avviamento può essere illustrato dal principio di lavoro di sua componente principale, il motore di CC. Un motore di CC è un dispositivo che converte l'energia elettrica in energia meccanica. È basato per principio che un conduttore fatto pagare è sottoposto ad una forza elettromagnetica in un campo magnetico. Come funziona è indicato nella la figura. Poiché la coppia di torsione prodotta da una bobina è troppo piccola e la velocità è instabile, l'armatura del motore realmente ha molte bobine intorno ed il numero di inversione dei piatti aumenta di conseguenza con l'aumento delle bobine. per assicurare la produzione di coppia di torsione sufficiente e di velocità stabile
 

 

2. Caratteristiche di lavoro del dispositivo d'avviamento

In motore di CC, secondo la bobina del campo magnetico ed il collegamento della bobina, può essere diviso nell'eccitazione in serie, nell'eccitazione parallela e nei generi composti di eccitazione tre. La maggior parte dei dispositivi d'avviamento utilizzati in automobili sono motori a corrente continua di serie, che sono caratterizzati come segue:
 

 

1. Grande coppia di torsione iniziante

2. Caratteristiche meccaniche morbide (cioè alta velocità nel carico leggero, a bassa velocità nell'onere gravoso)

3. Curva caratteristica del dispositivo d'avviamento

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2023-03-29

Il principio di lavoro e la caratteristica di dispositivo d'avviamento dell'automobile

 

 

1. Principio di funzionamento di dispositivo d'avviamento

Il principio di lavoro del dispositivo d'avviamento può essere illustrato dal principio di lavoro di sua componente principale, il motore di CC. Un motore di CC è un dispositivo che converte l'energia elettrica in energia meccanica. È basato per principio che un conduttore fatto pagare è sottoposto ad una forza elettromagnetica in un campo magnetico. Come funziona è indicato nella la figura. Poiché la coppia di torsione prodotta da una bobina è troppo piccola e la velocità è instabile, l'armatura del motore realmente ha molte bobine intorno ed il numero di inversione dei piatti aumenta di conseguenza con l'aumento delle bobine. per assicurare la produzione di coppia di torsione sufficiente e di velocità stabile
 

 

2. Caratteristiche di lavoro del dispositivo d'avviamento

In motore di CC, secondo la bobina del campo magnetico ed il collegamento della bobina, può essere diviso nell'eccitazione in serie, nell'eccitazione parallela e nei generi composti di eccitazione tre. La maggior parte dei dispositivi d'avviamento utilizzati in automobili sono motori a corrente continua di serie, che sono caratterizzati come segue:
 

 

1. Grande coppia di torsione iniziante

2. Caratteristiche meccaniche morbide (cioè alta velocità nel carico leggero, a bassa velocità nell'onere gravoso)

3. Curva caratteristica del dispositivo d'avviamento