Cui sono le guarnizioni del motore per?

Cui sono le guarnizioni del motore per?

1, funzione: assicuri il sigillamento fra la testata di cilindro ed il blocco cilindri, impedisca la fuga di aria, la perdita dell'olio, perdita dell'acqua.

2. Soddisfaccia le richieste:

(1) nello stato di temperatura elevata e di pressione avere abbastanza forza, non è facile da distruggersi.

(2) con un determinato grado di elasticità, può compensare la superficie di contatto irregolare, buona sigillatura.

(3) resistenza al calore, resistenza ad alta temperatura, resistenza della corrosione.

(4) non attaccherà alla testata di cilindro o il blocco cilindri, può essere riutilizzato.

3. Classificazione:

(1) cuscinetto dell'amianto del metallo: con l'amianto come la matrice, il rame di delocalizzazione o la pelle d'acciaio, amianto interposto con il nastro metallico o per il taglio di metalli, per rinforzare la conducibilità termica, equilibrare la temperatura del blocco cilindri e della testata di cilindro, questo genere di cuscinetto del cilindro ha buona elasticità e la resistenza al calore, è ampiamente usata.

(2) tipo di piastra metallica cuscinetto del cilindro: fatto dello strato d'acciaio o di rame a basso tenore di carbonio timbrare il motore generale e ad alta resistenza utilizza il cuscinetto puro del cilindro del metallo, per assicurare il migliore sigillamento, nel foro di acqua ed il foro di olio ed il foro della camera di combustione intorno, timbrando fuori ha una determinata flangia di altezza, usata generalmente 2-3 volte.

(3) scheletro del metallo - cuscinetto dell'amianto: con la maglia metallica o il piatto d'acciaio perforato come lo scheletro, coperto di amianto e di estrusione adesiva. La superficie è ricoperta di polvere della grafite ed altri lubrificanti, soltanto nel foro della camera di combustione, il foro di acqua, foro di olio intorno al bordo del metallo, questo genere di elasticità del cuscino del cilindro è buoni, ma facili da attaccare.

(4) con. Attualmente, lo sviluppo di nuovi materiali di sigillatura, alcuni motori utilizza un singolo piatto d'acciaio sottile con sigillante termoresistente, o direttamente usa il sigillante termoresistente invece del cuscinetto del metallo.

Generalmente facendo uso della pietra d'acciaio del cuscino del metallo puro o del sigillante termoresistente, spesso sui requisiti di scorrevolezza della superficie della testata di cilindro del motore e del blocco cilindri.

4. Metodi e precauzioni per l'installazione delle guarnizioni del cilindro:

(1) quando installare il cuscinetto del cilindro con la borsatura, se il materiale del blocco cilindri e la testata di cilindro sono lo stesso, un lato della testata di cilindro sarà flangiata. Se il cilindro è fatto di ghisa e la testata di cilindro è lega di alluminio, il lato della flangia è orientato verso il cilindro e la forza del cilindro non è danno facile da indossare.

(2) nel caso delle lettere segnate sulla guarnizione del cilindro, sui segni o sulle lettere sarà orientato verso la testata di cilindro.

(3) quando sollecita la testata di cilindro, per evitare le conseguenze gravi causate tramite deformazione irregolare della testata di cilindro e del cuscino del cilindro, i bulloni della testata di cilindro dovrebbero essere stretti 2~3 volte dal mezzo ad entrambi i lati e l'ultima frase di esempio dovrebbe conformarsi ai regolamenti del produttore.

Lo smontaggio dovrebbe essere misurato da entrambi i lati al mezzo. Diviso liberamente in 2~3 volte, la testata di cilindro è proibita rigorosamente nello stato caldo dello smontaggio e dell'installazione.