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Che cosa sono gli effetti di una sovralimentazione rotta dell'automobile?

La sovralimentazione dell'automobile è rotta che effetto è là sovralimentazione dell'automobile è rotto che sintomo ed influenza? Le sovralimentazioni sono realmente compressori del aero-corpo che comprimono il corpo dell'aria per aumentare l'assunzione. Usa l'impulso di inerzia del gas di scarico dal motore per guidare la turbina nella camera della turbina. La turbina guida la ventola coassiale, che sotto pressione invia il corpo dell'aria dal tubo di filtrazione del corpo dell'aria per pressurizzarla nel cilindro. Come gli aumenti della velocità di motore, la velocità dello scarico dello scarico e la velocità della turbina anche aumentare e la ventola comprime più corpo dell'aria nel cilindro. L'aumento nelle ustioni di pressione d'aria e di densità più combustibile e l'output di forza motrice del motore possono essere aumentati aumentando il volume del combustibile e regolando la velocità di motore di conseguenza.

I sintomi della sovralimentazione sono:

1. Più ovvio quello è motori deboli.

Inutile per dire, questo è perché la sovralimentazione è utilizzata per aumentare la potenza del motore e ridurre le componenti importanti delle emissioni di scarico. Se c'è male qualcosa con questa parte, il motore certamente si indebolirà.

C'è un rumore acuto quando il motore sta correndo.

3. Il consumo di combustibile è superiore all'azionamento di normale.

4. Fumo blu dal tubo di scarico dovuto olio bruciante.

Se smontate la sovralimentazione attualmente, troverete che l'asse è coperta di coke, che è il residuo lasciato dalla combustione asciutta dell'olio.

Quando colpite il gas, non siete forte quanto avete usato per essere.

Il motore non ha bruciato completamente ed ha odorato tivo. La temperatura dell'acqua non può importare molto. Il miglioramento è più lento di prima e ci sono rumori sconosciuti. Affretti. È normale sentire i grida dal plotone superiore a 1750. Secondo l'odometro dell'automobile, la turbina nociva sta facendo i rumori anormali. Se la sovralimentazione dell'automobile è pronta, la luce di avvertimento del motore accenderà. Rimuova il tubo di scarico all'estremità del compressore per vedere se c'è olio.

Lo scarico era molto blu e fumoso. Se la turbina è pronta, il motore non brucerà abbastanza ed i vapori di scarico emaneranno un tivo odore.

Può causare la debolezza del motore, fumo nero dai tubi di scarico, olio bruciante, mancanza di combustibile. Se la guarnizione è danneggiata, il gas di scarico attraverserà la guarnizione nel sistema di lubrificazione del motore, che può sporco l'olio per motori e rapidamente aumentare la pressione del carter. Inoltre, quando il motore funziona ad a bassa velocità, l'olio inoltre sarà scario dal tubo di scarico o nella camera di combustione attraverso l'anello sigillante, con conseguente eccessivo consumo di combustibile e «olio bruciante».