Descrizione di prodotto

37120-7960 albero di propulsione per il bus di Hino genuino

Assemblea e componenti del motore di motore per più modelli come seguire:

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Cause di guasto del sistema di frenatura non bloccabile:

1, può essere l'usura del cuscinetto di freno seriamente, il cuscinetto di freno è diviso in due generi con la linea di induzione e senza linea di induzione, con la linea di induzione sia nell'usura del cuscinetto di freno alla posizione di limite, la linea di induzione si collegherà automaticamente al circuito, quindi la luce dell'errore sarà Lit. frena i cuscinetti senza linee di induzione automaticamente non allarma, ma attraverso il suono friggente «del ferro dello sfregamento del ferro» per dirgli quello dovete sostituire i cuscinetti di freno;

2, se è un problema di usura del cuscinetto di freno, poi parlante teoricamente, il veicolo possono determinare almeno le centinaia di chilometri, ma non è raccomandato per continuare a guidare, perché l'usura del cuscinetto di freno condurrà a spazio di frenata più lungo, più morbido, rumoroso, lesione al disco del freno. È meglio affinchè i proprietari di automobile sviluppi regolarmente l'abitudine dei cuscinetti di freno cambianti e sceglie il ciclo della sostituzione secondo le loro abitudini e condizioni stradali di azionamento;

3, possono essere il livello di olio del freno sono troppo bassi, liquido per freni nel sistema di frenatura dell'automobile svolgono un ruolo vitale, quando i punti dell'autista sul pedale del freno, la forza dal pedale giù, dal pistone della pompa generale del freno, attraverso il liquido per freni per trasmettere l'energia alla sotto-pompa del freno situata nella ruota, di modo che il cuscinetto di freno ed il contatto della ruota, per raggiungere lo scopo di impedire il veicolo muoversi in avanti. L'assenza di liquido per freni inoltre sarà accompagnata da una scarsità signifiiva di forza di frenaggio e perfino da una perdita seria di forza di frenaggio. In questo caso, finchè il liquido per freni è riempito a tempo.

Una serie di dispositivi speciali con un sistema di frenatura che permette alla velocità di viaggio dell'automobile di essere ridotto con forza. Il sistema di frenatura pricipalmente è composto di quattro parti: dispositivo dell'approvvigionamento di energia, dispositivo di controllo, dispositivo di trasmissione e freno. La funzione principale del sistema di frenatura è di rallentare o persino fermare l'automobile commovente, per tenere la velocità della stalla in discesa dell'automobile e per tenere ancora l'automobile interrotta.

1. sintomo

Il viaggio del pedale del freno è troppo grande, l'effetto di frenaggio è lento, l'efficienza di frenaggio è molto bassa o persino persa e lo spazio di frenata è aumentato.

2. La causa del guasto

1) Pressione di olio insufficiente del freno.

2) C'è aria nel sistema di frenatura

3) Il viaggio gratis del pedale del freno o della lacuna del freno è troppo grande, il cuscinetto di attrito del ceppo del freno è in contatto difficile, l'usura è seria o c'è olio

4) Freni la pompa freno, usura del tubo del pistone del cilindro di ruote e del cilindro o sforzo, danno invecchiante della ciotola di cuoio

3. giudizio e risoluzione dei problemi degli errori

1) Continuamente la stampa il pedale del freno, quale il pedale che aumenta gradualmente e là è una sensibilità dell'elasticità, ma dopo una breve pausa e poi il pedale è ancora molto basso, cioè, c'è aria nel sistema di frenatura, quindi il sistema di frenatura dovrebbe essere esaurito

2) Un freno a pedale non è efficace, ma l'effetto di frenaggio è molto buono quando pedaling parecchie volte in una fila, il viaggio gratis del pedale del freno è generalmente troppo grande o la lacuna del freno è troppo grande. Il viaggio gratis del pedale dovrebbe essere regolato, seguito dal controllo dello spazio del freno e, se necessario, dalla riparazione della disintegrazione del freno

3) Nel premere il pedale del freno, non è debole ed inaffondabile, ma l'effetto di frenaggio è povero, che è il guasto del freno di ruota, quale la lama del ceppo del freno ha l'olio o contatto difficile, il cuscinetto di attrito sta invecchiando, usura e l'usura del tamburo del freno è irregolare. Il termine della tecnologia di frenaggio dovrebbe essere controllato e, se necessario, ha regolato e riparato.