Assy originale genuino 44610-1330, 44610-1330A del ripetitore dell'aria del freno

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Principio di funzionamento del ripetitore di vuoto di principio di funzionamento del ripetitore di vuoto uno: il sistema di frenatura convenzionale di panoramica del sistema di frenatura pricipalmente è composto di due parti: Fondamento di attuazione (ripetitore di vuoto con l'assemblea della pompa freno del freno) (assemblea del freno a tamburo dell'assemblea & del freno a disco) • Il sistema di frenatura può essere diviso in: – sistema del freno di stazionamento – sistema di freno di stazionamento •

Principio di funzionamento del ripetitore di vuoto della pompa freno del freno del vaso dell'olio del freno del ripetitore di vuoto due, ruolo del ripetitore di vuoto • Attuazione: ripetitore di vuoto + pompa freno del freno (sforzo di risparmio + freno) • ripetitore di vuoto: la forza dell'uscita generata dal pedale del freno è ingrandetta per produrre la forza dell'input della pompa freno del freno. • Pompa freno del freno: Converte la forza dell'uscita del ripetitore di vuoto in uscita idraulica in linea del freno.

Principio di funzionamento del ripetitore di vuoto tre, struttura del ripetitore di vuoto e principio di lavoro • processo di lavoro del ripetitore di vuoto (1) principio di funzionamento vicino interno ed esterno del ripetitore di vuoto dello stato naturale delle coperture del pistone della valvola B dell'aria aperta del tubo a vuoto A di ventilazione di fase della camera d'aria della cavità quando il ripetitore di vuoto è in uno stato naturale, nella molla di valvola

La soluzione al freno di stazionamento elettronico difettoso è come segue:

1, potete risistemare il parcheggio elettronico, aprite la chiave dell'automobile e poi il punto sul freno a pedale e poi comprimete il freno a mano elettronico per 5 secondi e poi tirare il freno a mano elettronico verso l'alto per 5 secondi, di modo che il freno di stazionamento elettronico è inizializzato per risistemare;

2. Il freno a mano elettronico è inoltre un sistema di freno di stazionamento elettronico. Sistema di freno di stazionamento elettronico (EPB: ElectricalParkBrake) si riferisce alla tecnologia che integra il frenaggio temporaneo durante l'azionamento e la funzione di frenaggio a lungo termine dopo il parcheggio e realizza il freno di stazionamento tramite controllo elettronico;

3. Il freno a mano elettronico è una tecnologia che realizza il frenaggio di parcheggio tramite controllo elettronico. Il suo principio di lavoro è lo stesso di quello del freno a mano meccanico, che è raggiunto dall'attrito generato dal disco del freno e dal cuscinetto di freno per controllare il freno di stazionamento, salvo che il metodo di controllo è cambiato dalla leva meccanica precedente del freno a mano ad un bottone elettronico;

4. Il freno a mano elettronico si estende dalla funzione di parcheggio di base fino la funzione di parcheggio automatica AUTOHOLD. L'uso della tecnologia automatica di funzione di parcheggio di AUTOHOLD fa l'autista non deve frenare a lungo in cui il veicolo è parcheggiato. Così come l'attivazione dei freni di stazionamento elettronici automatici, può evitare il rullaggio inutile del veicolo, messo semplicemente, il veicolo non slitterà dietro.