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I sistemi di condizionamento d'aria moderni consistono dei sistemi di refrigerazione, sistemi di riscaldamento, unità di purificazione dell'aria e di ventilazione e sistemi di controllo.

1, sistema di ventilazione: il suo ruolo è di assicurare la ventilazione dell'interno quando l'automobile sta guidando, cioè, la stanza dell'automobile si precipita costantemente in aria fresca, nell'azionamento misti con polvere, nell'anidride carbonica e nei gas nocivi dal motore. Nell'inverno freddo, l'aria fresca dovrebbe anche essere riscaldata per assicurarsi che la temperatura dell'interno sia adatta.
2, sistema di riscaldamento: il suo ruolo è di riscaldare l'aria nell'interno dell'automobile o l'aria fresca che entra nella stanza dell'automobile dall'esterno raggiungere lo scopo del riscaldamento e della deumidificazione.
3, sistema di refrigerazione: il suo ruolo è di ridurre la temperatura dentro l'automobile quando la temperatura ambiente fuori dell'automobile è alta, di modo che i passeggeri si sentono freschi e comodi.
4, sistema di purificazione dell'aria: il suo ruolo è di filtrare l'aria presentata, costantemente elimina il gas sporco nella stanza dell'automobile e tiene l'aria nell'automobile pulita.
5, sistema di controllo: il sistema di controllo pricipalmente è composto di componenti elettriche, di condutture di vuoto e di meccanismi di controllo. Da un lato, il suo ruolo è di controllare la temperatura e la pressione della refrigerazione e del sistema di aria caldo e d'altra parte, è di manipolare la temperatura, il volume di aria e la direzione di scorrimento dell'aria dell'interno nell'automobile per migliorare le funzioni del sistema di condizionamento d'aria.
Il condizionamento d'aria automobilistico generalmente pricipalmente è composto di compressore (compressore), di frizione elettronicamente controllata, di condensatore (condensatore), di evaporatore (evaporatore), di valvola di espansione (expansionvalve), di essicore liquido di stoccaggio (più receiverdrier), di tubo (tubi flessibili), di fan, di elettrovalvola a solenoide di vuoto (vacuumsolenoid), di ozioso e di sistema di controllo di condensazione. I condizionatori d'aria automobilistici sono divisi nelle condutture ad alta tensione e nelle condutture a bassa tensione. Il lato ad alta pressione comprende il lato dell'uscita del compressore, la linea ad alta pressione, il condensatore, l'essicore liquido di stoccaggio e la linea liquida; il lato di pressione bassa include l'evaporatore, l'accumulatore, la linea aerea di ritorno, il lato dell'input del compressore ed il serbatoio dell'olio del compressore.

L'originale automobilistico della parte ristruttura il compressore d'aria del bus della birra forte e scura FK50

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