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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD
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Dettagli dei prodotti

Created with Pixso. Casa. Created with Pixso. prodotti Created with Pixso.
pezzi di ricambio del motore di Mitsubishi
Created with Pixso.

Sovralimentazione 1515A030 del motore di RHF4 VT11 per Mitsubishi L200 2.5L 4D5CD1

Sovralimentazione 1515A030 del motore di RHF4 VT11 per Mitsubishi L200 2.5L 4D5CD1

Marchio: 1515A030
Model Number: 3780A007
MOQ: 1
prezzo: Negoziabile
Condizioni di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di approvvigionamento: 1000 pezzi a settimana
Informazione dettagliata
Luogo di origine:
Cina
nome del prodotto:
Sovralimentazione 1515A030 del motore di RHF4 VT11 per Mitsubishi L200 2.5L 4D5CD1
Garanzia:
12 mesi
Condizione:
nuovo di zecca
Materiale:
Acciaio
Numero parte:
1515A030
Nome dell'oggetto:
Turbocompressore
Imballaggi particolari:
Sola di cartone
Capacità di alimentazione:
1000 pezzi a settimana
Evidenziare:

Turbocompressore del motore di Mitsubishi L200

,

turbocompressore dei pezzi di ricambio del motore di Mitsubishi

,

turbocompressore del motore 1515A030

Descrizione di prodotto

Unità cuscinetto mozzo ruota ricambi auto 3780A007 per Mitsubishi Pajero

Info Veloci:

Parte n.:

1515A030

Nome parte:

 

Sovralimentazione 1515A030 del motore di RHF4 VT11 per Mitsubishi L200 2.5L 4D5CD1

Modello d'auto

 

Per Mitsubishi L200 2.5L 4D5CD1

MOQ:

1 pz


Dettagli del prodotto:
Sovralimentazione 1515A030 del motore di RHF4 VT11 per Mitsubishi L200 2.5L 4D5CD1 0Sovralimentazione 1515A030 del motore di RHF4 VT11 per Mitsubishi L200 2.5L 4D5CD1 1Sovralimentazione 1515A030 del motore di RHF4 VT11 per Mitsubishi L200 2.5L 4D5CD1 2

Pacchetto e consegna:
 

Pacchetto:

Imballaggio neutro e accettare il pacchetto personalizzato

Dimensione:

Taglia standard

Capacità di fornitura:

100 Pezzi/mese

Tempo di consegna:

7 giorni dopo aver ricevuto il pagamento

Metodo di spedizione:

Per via aerea

MOQ:

1 pz


Consigli:
La funzione del radiatore dell'olio:
La funzione del radiatore dell'olio è quella di raffreddare l'olio lubrificante e mantenere la temperatura dell'olio entro il normale intervallo di lavoro.Su un motore rinforzato ad alta potenza, è necessario installare un radiatore dell'olio a causa dell'elevato carico termico.Quando il motore è in funzione, la capacità lubrificante si riduce a causa dell'assottigliamento della viscosità dell'olio all'aumentare della temperatura.Pertanto, alcuni motori sono dotati di radiatori dell'olio, la cui funzione è quella di ridurre la temperatura dell'olio e mantenere una certa viscosità dell'olio lubrificante.Il radiatore dell'olio è disposto nel circuito di circolazione dell'olio del sistema di lubrificazione.