Z482 ha utilizzato l'Assemblea diesel 0.48L di Engine Kubota Genuine dell'escavatore

Descrizione di prodotto

Per l'Assemblea utilizzata genuina del motore diesel di Engine Z482 dell'escavatore di Kubota

Descrizione:

Siamo un fornitore principale dei motori utilizzati e pezzi di ricambio in Cina. Ciò è motore utilizzato viene per dai veicoli di CUMMINS, motori è originale/genuina dal Giappone. Nella buona condizione stessa.

Termine di consegna: 5-50 giorni dopo il deposito

Pacchetto: Sola di legno su misura

UOM: pc

MOQ: La piccola quantità è accettata, ma offriamo lo sconto sulla quantità. MOQ 1PCS

Garanzia: 6 mesi

PICS:

Shenzhen TAI Trade Ltd è un fornitore all'ingrosso principale del motore diesel, motore a benzina, cambio, componenti del motore, sia di seconda mano che nuovissime.

Abbiamo cominciato questo affare da 10 anni fa ed abbiamo partner i Caraibi e nel Sudamerica. I clienti da quell'area possono godere del servizio di porta in porta.

Le marche di vendita calde da noi sono ISUZU, MITSUBISHI, HINO, NISSAN, TOYOTA, HYUNDAI/KIA, CUMMINS, DUETZ, WECHAI ecc…

I modelli a caldo sono 1AZ 1DZ 1FZ 1KZ 1HZ 1HD 2AZ 2JZ 2TR 2H 2L 2ZZ 4Y 4BD1 4BE1 4BG1 4BT
4D22 4D33 4D34 4D35 4D56 4D95 4G13 4G63 4G64 4HE1 4HF1 4HG1 4HJ1 4HK1 4HL1 4JA1 4JB1 4JG2 4JK1 4KH1 4LE2 4M40 4M41 4M50 4M51 2L 3L 5L 6BD1 6BG1 6BT 6CT 6D14 6D15 6D16 6D17 6D22 6D24 6D34 6D40 6G72 6HE1 6HH1 6HK1 6SA1 6SD1 6VE1 6With un 1 6WF1 6WG1 8DC9 8DC11 8PE1 10DC11 10M21 10PE1 10PD1 14B 15B D4BH D4CB D4EB E13C EH700 EJ20 EK100 F17C F17D F17E F20C FD46 FE6 G4FA G4KD H07C H07D ISF2.8 J05E J05C J08C J08E K13C K13D KA24 N04C P11C PD6T PE6T QD32 QR25 RB26 RE8 RE10 RF8 RF10 RG8 S4S SR20VE TB45 TD27 TD42 V22C V22D W04D W06E YD25 ZD25 ZD30 ecc…

Punte:

Che cosa accade quando la sovralimentazione del motore riparte?

Reazioni ad un ripetitore rotto del motore: fumo blu o bianco dal tubo di scarico dell'automobile, potere in diminuzione, consumo di combustibile aumentato, olio aumentato, pressione instabile della turbina. Il fumo blu o bianco dal tubo di scarico quando l'automobile sta girando al minimo è causato tramite il sigillamento difficile dell'asse della ventola della sovralimentazione. La sovralimentazione si guasta, in modo dal potere dell'automobile cadrà signifiivamente, il consumo di combustibile inoltre aumenterà, il tubo del riciclo dei gas combusti è bloco ed il fumo blu non solo comparirà quando rifornisce di carburante, ma inoltre accelererà il consumo dell'olio. Solitamente determinando la necessità di prestare attenzione al motore dopo avere iniziato non guidi direttamente, dovrebbe lasciare il motore girare al minimo per 2 - 3 minuti, attesa fino alla sovralimentazione completamente è lubrifio prima dell'azionamento. Nel guidare a lungo, il motore funziona a lungo all'alta velocità e non può essere spento immediatamente e l'arresto improvviso causerà l'olio attaco nella sovralimentazione per surriscaldare e danneggiare il cuscinetto.

Motore ALOG.docx