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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD
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Dettagli dei prodotti

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Componenti del motore giapponesi
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Cummins 6CT 300 CV Motori di camion usati 8.3L Motore diesel

Cummins 6CT 300 CV Motori di camion usati 8.3L Motore diesel

Marchio: CUMMINS TRUCK
Numero di modello: 6T
MOQ: 1pc
prezzo: Negotiate
Condizioni di pagamento: T/T, Western Union, L/C, D/A
Capacità di approvvigionamento: 100 PCS/SEMANA
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Giappone
Tipo di motore:
Motore diesel a 6 cilindri
Garanzia:
3 mesi
Applicazione:
Nissan Atlante
Dislocazione:
8.3L
Torsione massima ((Nm@RPM):
330-530 Nm a 1600-1700 giri/min
Parole chiave 2:
ricambi di auto giapponesi
Imballaggi particolari:
Scatola di legno su misura
Capacità di alimentazione:
100 PCS/SEMANA
Evidenziare:

Motori per autocarri usati da 300 CV

,

Cummins 6CT Motori per autocarri usati

,

8.3L Motore diesel

Descrizione del prodotto

CUMMINS 6CT 300 CV Motore usato per camion/autobus
 

Informazioni sul motore

Modello del motore

CUMMINS CAR

Serie di motori

4BT 6BT 6CT 6LT

Dislocati

8.3L

Potenza nominale

80-130 CV a 2300-2600 giri/min

 
Descrizione:
 
1, Modello di veicolo: NISSAN UD TRUCK
2, Imballaggio Quantità: 1 PCS
3, Peso netto: 780 kg
4Volume: 1 CBM
5, codice H/S:motore HS:8408909290 cambio HS:8708409910
6, Fig.No.- Numero chiave:
7.Mark: TAI; se il cliente ha una domanda basata sulla domanda del cliente
 
Tempo di consegna: 15-20 giorni dopo il deposito
Confezione: scatola di legno personalizzata
UOM: pcs
MOQ: piccole quantità sono accettate, ma offriamo sconto per quantità. MOQ 1PCS
Garanzia: 3 mesi

 
Le foto:

 

Cummins 6CT 300 CV Motori di camion usati 8.3L Motore diesel 0Cummins 6CT 300 CV Motori di camion usati 8.3L Motore diesel 1
Imballaggio e carico:

 

 

Cummins 6CT 300 CV Motori di camion usati 8.3L Motore diesel 2Cummins 6CT 300 CV Motori di camion usati 8.3L Motore diesel 3

Suggerimenti:

 
Qual e' la causa diretta del caricabatterie che brucia di rosso?
 
 
Il vortice che brucia di rosso in condizioni di lavoro elevate a lungo termine è un fenomeno normale, specialmente se il camion, come un grosso camion, è facile da incenerire.allora la possibilità di dissipazione del calore è molto grande, e le conseguenze negative causate da una bruciatura a lungo termine possono essere la deformazione della lama, e la ridotta efficienza della pressione può portare alla combustione dell'albero.
 
Se la turbina è bruciata di rosso, il coperchio del motore può essere aperto in questo momento, che aiuta a dissipare rapidamente il calore della turbina.una parte è la turbina di scarico e l'altra parte è la turbina di compressioneIl principio di funzionamento del motore a turbocompressore è molto semplice, quando il motore raggiunge una certa velocità, il gas di scarico avrà energia sufficiente per spingere la turbina di scarico rotante,in questo momento la turbina di compressione seguirà la rotazione, in modo che la turbina di compressione possa comprimere l'aria e soffiarla nel cilindro.Così brucerà la turbina di scarico rossaAlcuni motori a aspirazione naturale dopo aver percorso un lungo tratto di strada bruceranno anche la sezione della testa di scarico, il che è normale.il segmento della testa di scarico ad alte temperature, causerà anche la turbina di scarico a bruciare rosso.

Cummins 6CT 300 CV Motori di camion usati 8.3L Motore diesel 4Cummins 6CT 300 CV Motori di camion usati 8.3L Motore diesel 0

 

Motore ALOG.docx

 

Modello Hot Selling Engine

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