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Marchio: | ISM Series, ISM |
Numero di modello: | ISME385 |
MOQ: | 1pc |
prezzo: | Negotiate |
Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
Capacità di approvvigionamento: | 100 PCS/SEMANA |
Buona qualità ISME385 ISM11 DE385 Applizione del motore per il trattore del camion pesante Cummins
Le foto:
Confezione: scatola di legno personalizzata
UOM: pcs
MOQ: piccole quantità sono accettate, ma offriamo sconto per quantità. MOQ 1PCS
Garanzia: 3 mesi
Nome
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Buona qualità ISME385 ISM11 DE385 Applizione del motore per il trattore del camion pesante Cummins
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Numero modello.
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ISME 385
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Marchio
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TAI
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Materiale
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Acciaio
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Applicazione
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Per l' auto
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Condizione
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Utilizzato
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Caratteristica
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Buone condizioni
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Modalità di trasporto
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DHL, UPS, FEDEX, EMS, TNT, Aereo, Mare
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Tempo di consegna
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Da 5 a 50 giorni
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Suggerimenti:
Qual e' la causa diretta del caricabatterie che brucia di rosso?
Il vortice che brucia di rosso in condizioni di lavoro elevate a lungo termine è un fenomeno normale, specialmente se il camion, come un grosso camion, è facile da incenerire.allora la possibilità di dissipazione del calore è molto grande, e le conseguenze negative causate da una bruciatura a lungo termine possono essere la deformazione della lama, e la ridotta efficienza della pressione può portare alla combustione dell'albero.
Se la turbina è bruciata di rosso, il coperchio del motore può essere aperto in questo momento, che aiuta a dissipare rapidamente il calore della turbina.una parte è la turbina di scarico e l'altra parte è la turbina di compressioneIl principio di funzionamento del motore a turbocompressore è molto semplice, quando il motore raggiunge una certa velocità, il gas di scarico avrà energia sufficiente per spingere la turbina di scarico rotante,in questo momento la turbina di compressione seguirà la rotazione, in modo che la turbina di compressione possa comprimere l'aria e soffiarla nel cilindro.Così brucerà la turbina di scarico rossaAlcuni motori a aspirazione naturale dopo aver percorso una lunga sezione della strada bruceranno anche la sezione della testa di scarico, il che è normale.il segmento della testa di scarico ad alte temperature, causerà anche la turbina di scarico a bruciare rosso.
Montaggio del motore e parti del motore per altri modelli:
Marchio | Modelli |
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ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 L'indicazione di cui al punto 6.2.3.3 è conforme al presente regolamento. |
Mitsubishi | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
Toyota |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S due pezzi di ricambio
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Mazda | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK 65C10100/OK 75A10100/OVN0110100/OK 48010100 Per il calcolo delle emissioni di CO2 |
Suzuki | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6D95/4D130 |
2.5L/2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Motore ALOG.docx
Mitsubishi |
4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 4G63 4G64 4G69 6D16 6D17 6D22 6D24 |
Hyundai |
D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE |