logo
SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국

Dettagli dei prodotti

Created with Pixso. Casa. Created with Pixso. prodotti Created with Pixso.
Componenti del motore di Nissan
Created with Pixso.

Parti di motore giapponesi originali usate per il motore a benzina Nissan FD46 completo con cambio

Parti di motore giapponesi originali usate per il motore a benzina Nissan FD46 completo con cambio

Marchio: Nissan
Numero di modello: Nissan FD46
MOQ: 1
prezzo: Negoziabile
Condizioni di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di approvvigionamento: 1000 PCS a settimana
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Giappone
Nome del prodotto:
Motore giapponese Nissan FD46 2.6L Twin Turbo Used
Modello di auto:
Nissan
Garanzia:
3 mesi
Condizione:
Buon lavoro
Fabbricazione a partire da::
6 cilindri
Imballaggio:
Scatole di legno
Imballaggi particolari:
Cartone
Capacità di alimentazione:
1000 PCS a settimana
Evidenziare:

Parti di motore Nissan FD46 giapponese

,

Parti del motore Nissan FD46

,

Parti di motore Nissan FD46 usate

Descrizione del prodotto

Buona qualità giapponese originale usata per Nissan FD46 Motore completo con cambio

 

Rapidi dettagli:
 

Tipo
Motore a gas / benzina
Potenza
235 kW
Dislocazione
2.6L
Torsione
392 Nm
Luogo di origine
Giappone
Marchio
Nissan
Codice motore
FD46
Articolo
Motore giapponese a doppio turbo
Modello del motore
FD46
Potenza
316 CV


Dettagli della foto del motore:

Parti di motore giapponesi originali usate per il motore a benzina Nissan FD46 completo con cambio 0Parti di motore giapponesi originali usate per il motore a benzina Nissan FD46 completo con cambio 1


 

Confezione e consegna:
 

Confezione: Scatole di legno
Capacità di approvvigionamento 100
Tempo di consegna: 10 giorni dal ricevimento del pagamento
Metodo di trasporto: Via mare

 
Suggerimenti:

La FD46 è stata originariamente progettata come motore per la BNR32 GT-R nell'anno della gara del Gruppo A.progettazione per l'iniezione diretta multi-gorgo, e raggiunge facilmente 206kW con l'aiuto di turbocompressori gemelli paralleli.Il potenziale di modificazione è anche enigmatico.. JUN 1000 GT-R, TOP SECRET 1000 GTR, "1000 Aussie Behemoths" (GTS cambiato in RB26DETT e poi evoluto), ecc.