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Nuovo motore Cummins QSK50-C (per macchine edili)

Nuovo motore Cummins QSK50-C (per macchine edili)

Marchio:	CUMMINS TRUCK
Numero di modello:	4BT 6BT 6CT
MOQ:	1 pz
prezzo:	Negotiate
Condizioni di pagamento:	T/T, Western Union, L/C, D/A
Capacità di approvvigionamento:	100 pezzi/settimana

Informazioni dettagliate

Descrizione del prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine:

Giappone

Tipo di motore:

Motore diesel a 4 cilindri

Garanzia:

3 mesi

Applicazione:

Nissan Atlante

Spostamento:

3.9L 5.9L 8.3L

Torsione massima ((Nm@RPM):

330-530 Nm a 1600-1700 giri/min

Parole chiave:

ricambi per pick-up nissan

Parole chiave 2:

accessori Nissan Patrol

Imballaggi particolari:

Scatola di legno su misura

Capacità di alimentazione:

100 pezzi/settimana

Descrizione del prodotto

Nuovo motore Cummins QSK50-C (per macchine edili)

Informazioni sul motore
Modello motore	CUMMINS TRUCK
Serie motore	4BT 6BT 6CT 6LT
Cilindrata	3.9L 5.9L 8.3L 8.9L
Potenza nominale	80-130 CV a 2300-2600 giri/min

Il Cummins 4BT è un motore diesel a 4 cilindri in linea da 3.9 litri turbocompresso con una cilindrata di 3.9 litri. Le specifiche di serie includono tipicamente circa 105 cavalli e 265 lb-ft di coppia, un rapporto di compressione di 18.5:1 e un peso di circa 750–780 libbre. È noto per le sue dimensioni compatte ed è spesso utilizzato in applicazioni industriali o montato su veicoli come Jeep e piccoli camion.

Specifiche generali

Cilindrata: 3.9L (239 pollici cubi)
Configurazione motore: 4 cilindri, in linea, 4 tempi, turbocompresso
Alesaggio x Corsa: 102 mm x 120 mm o 4.02 pollici x 4.72 pollici
Materiale testata cilindri: Ghisa
Materiale blocco motore: Ghisa
Rapporto di compressione: 18.5:1
Distribuzione: Valvola in testa (OHV), 2 valvole per cilindro (modelli standard)
Iniezione: Iniezione diretta

Prestazioni (di serie)

Potenza: ~105 CV a 2.300 giri/min
Coppia: ~265 lb-ft a 1.600 giri/min

Caratteristiche fisiche

Peso: 750–780 libbre (340–354 kg)
Lunghezza: 30.6 pollici
Altezza: 37.7 pollici
Larghezza: 24.6 pollici

Altri dettagli

Applicazioni comuni: Attrezzature industriali, generatori, applicazioni marine e sostituzioni di veicoli
Note:
- Il modello 4BTA utilizza quattro valvole per cilindro per prestazioni superiori, producendo spesso 170 CV e 420 lb-ft di coppia.
- È noto per la sua durata e per avere molti pezzi disponibili per le modifiche.
- Un inconveniente comune è la sua vibrazione dovuta allo squilibrio.

Descrizione:

1, Modello veicolo: NISSAN UD TRUCK

2, Quantità per confezione: 1PCS

3, Peso netto: 750KG

4. Volume: 1CBM

5, Codice H/S: Motore HS:8408909290 Cambio HS:8708409910

6, Fig.No.- Key No:

7.Mark: TAI; se il cliente ha esigenze basate sulla richiesta del cliente

Tempi di consegna: 15-20 giorni dopo il deposito

Confezione: Scatola di legno personalizzata

UOM: pezzi

MOQ: Piccola quantità accettata, ma offriamo sconti sulla quantità. MOQ 1PCS

Garanzia: 3 mesi

IMMAGINI:

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Confezione e carico:

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Suggerimenti:

Cosa succede quando il compressore del motore si guasta?

Reazioni a un booster motore rotto: fumo blu o bianco dal tubo di scarico dell'auto, diminuzione della potenza, aumento del consumo di carburante, aumento dell'olio, pressione della turbina instabile. Il fumo blu o bianco dal tubo di scarico quando l'auto è al minimo è causato da una scarsa tenuta dell'albero della girante del turbocompressore. Il turbocompressore si guasta, quindi la potenza dell'auto diminuirà in modo significativo, anche il consumo di carburante aumenterà, il tubo di ricircolo dei gas di scarico è bloccato e il fumo blu non apparirà solo durante il rifornimento, ma accelererà anche il consumo di olio. Di solito, durante la guida, è necessario prestare attenzione al motore dopo l'avviamento, non guidare direttamente, ma lasciare che il motore giri al minimo per 2 o 3 minuti, attendere fino a quando il compressore non è completamente lubrificato prima di guidare. Quando si guida per molto tempo, il motore funziona ad alta velocità per molto tempo e non può essere spento immediatamente, e lo spegnimento improvviso farà surriscaldare l'olio bloccato nel turbocompressore e danneggiare il cuscinetto.

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Modello motore più venduto
ISUZU	4BD1 4BD2 4HK1 4HE1 4HG1 4JJ1 4JK1 6HK1 6BG1
HYUNDAI	D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC

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