Importazione di 6CT8.3 Turbo con raffreddamento posteriore di 8.3L di cilindrata di motore diesel meccanico per applicazioni pesanti

Per Camion Pesanti, Pale Gommate, Gru Mobili, Ausiliari Marini e Gruppi Elettrogeni

La serie 6CT8.3 importata è un classico motore diesel meccanico per impieghi gravosi caratterizzato da componenti internazionali completamente originali senza parti di ricambio sostitutive domestiche. Il design del motore include una testata cilindri in ghisa a flusso trasversale monopezzo spessa, canne cilindro bagnate sostituibili, albero motore e biella forgiati per impieghi gravosi, treno valvole azionato da ingranaggi, pompa di iniezione in linea ad alta pressione Bosch genuina abbinata + regolatore meccanico RSV e turbocompressore integrato Holset originale.

Versione Base 6CT Aspirato Naturalmente: Struttura semplice non turbo, costo di manutenzione bassissimo, forte adattabilità al gasolio di bassa qualità. Utilizzato per camion medi, piccoli gruppi elettrogeni e attrezzature industriali leggere.

Versione Media Potenza 6CTA Raffreddato Acqua-Aria: Intercooler a circolazione d'acqua + turbo, coppia stabile a bassi regimi. Abbinamento principale per camion logistici pesanti, gru mobili, grandi unità di pompaggio municipali. Soddisfa lo standard di emissioni Euro 2.

Versione Alta Potenza 6CTAA Raffreddato Aria-Aria: Intercooler aria-aria a flusso elevato, maggiore efficienza di aspirazione, maggiore capacità di arrampicata e di carico pesante. Dedicato per grandi pale gommate, attrezzature ausiliarie per miniere, potenza ausiliaria marina e gruppi elettrogeni ad alta potenza.

Il sistema di alimentazione completamente meccanico senza moduli di controllo elettronico garantisce meno punti di guasto in condizioni di lavoro continue ad alto carico, alta temperatura, lunghe ore e polvere elevata. Compatibile con la rete di assistenza globale, ampiamente riconosciuto come potenza di sostituzione premium per macchinari edili importati di seconda mano, camion pesanti e imbarcazioni marine nei mercati di Africa, Medio Oriente, Sud-Est asiatico e America Latina.

Sostituzione adatta per veicoli commerciali pesanti importati, macchinari edili e telai di potenza marina compatibili con il gruppo propulsore 6CT importato originale. Intervallo di anni di produzione di riferimento: 1990-2018

• Per telai di camion medi pesanti Freightliner, Kenworth, Peterbilt, MAN, Scania
• Furgone refrigerato isolato di grandi dimensioni, cisterna per cemento sfuso, telaio cisterna per trasporto carburante

• Pale gommate grandi da 20-30 tonnellate, telai di rulli stradali a tamburo singolo/doppio
• Gru idraulica mobile per tutti i terreni, impianto di perforazione rotante, telaio di autospurgo per calcestruzzo

• Chiatta da carico, gruppo elettrogeno ausiliario per pescherecci, telaio unità di potenza per pompe antincendio navali

• Telaio di gruppo elettrogeno stazionario silenzioso da 160-240kW
• Pompa idrica per irrigazione di grandi dimensioni, telaio unità di potenza per saldatrice pesante mobile

Avviso Importante:

Due versioni della serie 6CT completamente non intercambiabili sul mercato:

• 6CT Importato Originale (questo articolo): Componenti di fabbrica estera completamente originali, turbocompressore internazionale Holset, parti mobili interne spesse e rinforzate, interfaccia di montaggio SAE standard internazionale, targhetta inglese e codifica numero parte Cummins globale, telai di macchinari per camion/marini importati abbinati
• 6CT DCEC Domestico: Pompa carburante Weifu domestica, turbocompressore domestico, fusione interna leggera, parametri di calibrazione cinesi domestici, compatibile solo con camion e attrezzature edili cinesi domestici, non può abbinare telai di veicoli/marini importati senza modifiche

Tre varianti importate di 6CT hanno collettore di scarico, tubazioni di raffreddamento, gruppo turbocompressore e calibrazione della pompa del carburante non intercambiabili: NA senza turbo, 6CTA intercooler ad acqua, 6CTAA intercooler ad aria.

Due configurazioni di montaggio per la serie 6CT importata: versione con staffa leggera per camion pesanti da strada e versione con piedi di montaggio spessi e rinforzati per macchinari minerari/edili. Le staffe di supporto del motore, l'alloggiamento della ventola di raffreddamento e l'alloggiamento del volano SAE non possono essere scambiati direttamente.

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