4HK1 euro IV Isuzu Engine Spare Parts Assembly dell'euro III con il cambio per il NPR

4HK1 Assemblea di motore originale giapponese dell'euro IV dell'euro III con il cambio per ISUZU NPR

Descrizione:

1, modello del veicolo: CAMION DI ISUZU NPR

2, quantità del pacchetto: 1PCS

3, peso netto: 3500KG

4. Volume: 1.2CBM

5, codice di H/S: Motore HS: 8408909290 cambio HS: 8708409910

6, Fig.No. - Nessun chiave:

7.Mark: TAI; se il cliente ha richiesta basata sulla richiesta di cliente

Termine di consegna: 15-20 giorni dopo il deposito

Pacchetto: Sola di legno su misura

UOM: pc

MOQ: La piccola quantità è accettata, ma offriamo lo sconto sulla quantità. MOQ 1PCS

Garanzia: 3 mesi

PICS:

Pacchetto e caricamento:

Punte:

(1)

Le ragioni per l'alta temperatura del motore sono:

Perdita di acqua nel sistema di raffreddamento o nell'acqua di raffreddamento insufficiente;
L'indicazione del termometro dell'acqua è inesatta o funzionare male;
Troppa scala nel sistema di raffreddamento, effetto difficile di dissipazione di calore;
La maglia della guardia del radiatore o il canale di ventilazione del centro del radiatore è bloca tramite detriti, con conseguente dissipazione di calore difficile;
La cinghia del ventilatore e della pompa idraulica è troppo sciolta o tagliata.

(2)

Se la temperatura del motore è troppo alta, smetta di controllare se l'acqua di raffreddamento nel serbatoio di acqua è normale, se c'è perdita nel serbatoio di acqua, nella tubatura dell'acqua e nel ciascuna uniti, se l'ispezione dell'aspetto non trova una situazione anormale, voi può continuare a guidare dopo l'acqua di raffreddamento è riempito conformemente ai regolamenti. Se la temperatura è ancora troppo alta dopo l'azionamento per una distanza determinata e l'acqua di raffreddamento è trovata per essere ridotta dopo ispezione di parcheggio, può essere dovuto la perdita di liquido refrigerante dovuto il rivestimento di acqua del corpo del cilindro con i fori della sabbia o le perforazioni, con conseguente eccessiva temperatura e questo guasto deve essere riparata

(3)

La temperatura del motore è troppo alta, che farà l'aria di assunzione espandersi notevolmente, per ridurre l'assunzione del cilindro e riduce l'efficienza di inflazione del motore. Quando l'espansione delle parti è grande, inoltre ridurrà lo spazio fra le parti che si muovono a vicenda ed allo stesso tempo, inoltre diluirà l'olio lubrificante, l'effetto di lubrificazione non è buono e l'usura delle parti mobili sarà aggravata.