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Motore Diesel Common Rail Turbo Intercooler 4HK1T 5.193L con coppia 510-647 N·m per Isuzu NPR NQR NRR 700P

Name: Motore Diesel Common Rail Turbo Intercooler 4HK1T 5.193L con coppia 510-647 N·m per Isuzu NPR NQR NRR 700P
Brand: SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD
SKU: 4HK1-TCN(Euro4)
Price: 2,570.00 USD
Availability: InStock

Numero di modello:	4HK1-TCN(Euro4)
MOQ:	1
Prezzo:	Negotiate
Termini di pagamento:	L/C,D/A,D/P,T/T
Capacità di fornitura:	100 PZ/SETTIMANA

Informazioni dettagliate

Descrizione del prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine:

GIAPPONE

Modello del motore:

4HK1T / 4HK1-TC(Euro3) / 4HK1-TCN(Euro4) / 4HK1-TCC(Euro5) / 4HK1-TCG60(Euro6)

Cilindro:

4 valvole in linea, DOHC 16, trasmissione a catena di distribuzione

Spostamento:

5193cc / 5.193 litri

Gamma di potenza massima:

140–151 kW / 190–205 CV a 2.600 giri/min

Intervallo di coppia massima:

510–647 N·m @1600–2000 giri/min

Tipo di carburante:

Diesel

Raffreddamento:

di cilindrata inferiore o uguale a 50 cm3

Imballaggi particolari:

Scatola in legno personalizzata

Capacità di alimentazione:

100 PZ/SETTIMANA

Evidenziare:

Gruppo motore diesel 4HK1T con cilindrata di 5

193 litri

Coppia 510–647 Nm Motore Isuzu NPR NQR NRR 700P

Descrizione del prodotto

4HK1T Completato 5.193L Turbo Intercooler Common Rail Diesel Engine Assembly

Compatibile con il camion merci medio NQR NRR 700P di Isuzu

Specificativi del prodotto

Tempo di consegna	15-20 giorni dopo il deposito
Pacco	Scatola di legno personalizzata
UOM	pcs
MOQ	Piccole quantità accettate con sconto quantitativo (MOQ: 1 PCS)
Garanzia	3 mesi

Caratteristiche del motore

Motore diesel a quattro tempi commerciale Isuzu classico medio
Blocchi di cilindri di ghisa spessi rinforzati
Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzato
Turbocompressore VGS a geometria variabile + intercooler aria-aria
Sistema di carburante comune a alta pressione da 1800 bar

Norme di emissione

4HK1-TC Euro3:Solo catalizzatore di ossidazione DOC, nessun DPF/SCR, struttura di post-trattamento semplice
4HK1-TCN Euro4:DOC + DPF, senza sistema di urea SCR
4HK1-TCC Euro5:Sistema di iniezione di urea DOC+DPF+SCR
4HK1-TCG60 Euro6:EGR a basse emissioni aggiornato + assemblaggio completo di doppio trattamento DOC/DPF/SCR

Ottimizzato per la logistica autostradale a pieno carico su lunghe distanze, merci refrigerate e servizi igienico-sanitari in condizioni di lavoro pesanti.coppia di trazione stabile a bassa velocità e ottimo consumo di carburante. ampiamente utilizzato come potenza di ricambio per i camion commerciali medi di seconda mano in tutto il mondo.

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