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dettagli dei prodotti

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parti di ricambio per motori isuzu
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4BE1 3.636L Diesel Engine Assembly con Intervallo di Potenza 100-120HP e Iniezione Diretta OHV a 8 Valvole

4BE1 3.636L Diesel Engine Assembly con Intervallo di Potenza 100-120HP e Iniezione Diretta OHV a 8 Valvole

Numero di modello: 4BE1
MOQ: 1
Prezzo: Negotiate
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Capacità di fornitura: 100 PZ/SETTIMANA
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
GIAPPONE
Modello del motore:
4BE1 Aspirato naturalmente / 4BE1-T Turbocompresso meccanico
Spostamento:
3.636 litri/3636 cc
Cilindro:
4 valvole in linea, OHV 8 Iniezione diretta
Gamma di potenza:
100–120 CV /75–90 kW
Gamma di coppia:
242–290 N·m a 1.800–2.000 giri/min
Imballaggi particolari:
Scatola in legno personalizzata
Capacità di alimentazione:
100 PZ/SETTIMANA
Evidenziare:

Gruppo motore diesel con cilindrata da 3

,

636 litri

,

Motore diesel meccanico con gamma di potenza 100–120 HP

Descrizione del prodotto
4BE1 Completo 3.636L Assemblaggio Motore Diesel Meccanico
Specifiche del Prodotto
Tempo di Consegna 15-20 giorni dopo il deposito
Pacchetto Scatola di legno personalizzata
UOM pz
MOQ Piccole quantità accettate con sconto quantità (MOQ: 1 PZ)
Garanzia 3 Mesi
Panoramica del Motore

Il 4BE1 appartiene alla classica serie B di Isuzu, un motore diesel a quattro tempi di media cilindrata per veicoli commerciali leggeri. Costruito con blocco cilindri e testata in ghisa rinforzata spessa, design con alesaggio-corsa quadrato di 105 mm * 105 mm per una coppia di spinta stabile a bassi regimi, treno valvole OHV azionato da ingranaggi e pompa di iniezione diretta meccanica in linea senza sensori elettronici.

Due configurazioni originali di fabbrica per diverse esigenze di carico:

  • 4BE1 Aspirato Naturalmente: Struttura puramente meccanica non turbo, basso costo di manutenzione, forte adattabilità al gasolio di bassa qualità, abbinato per autocarri leggeri per consegne urbane quotidiane e mini autobus passeggeri
  • 4BE1-T Turbocharged: Turbocompressore abbinato in fabbrica e collettore di scarico turbo esclusivo, coppia a bassi regimi migliorata per trasporti in montagna, autocarri frigoriferi a pieno carico e piccole attrezzature da costruzione

Il semplice layout completamente meccanico riduce notevolmente il tasso di guasto in condizioni di lavoro ad alta polvere, a lungo carico continuo, ampiamente utilizzato come potenza di ricambio aftermarket per veicoli commerciali leggeri usati, macchinari agricoli e gruppi generatori industriali nei mercati del Sud-est asiatico, Africa e America Latina.

4BE1 Engine Assembly Technical Diagram 4BE1 Engine Components Detailed View
Riferimento di Montaggio

Sostituzione adatta per telai di veicoli commerciali leggeri e macchinari industriali compatibili con la serie di propulsori 4BE1. Intervallo di anni di produzione di riferimento: 1990–2008

Autocarri Leggeri per Merci e Frigoriferi
  • per telai di autocarri per consegne Isuzu Elf NHR / NKR / NPR da 2-3 tonnellate con cabina singola/doppia
  • Furgone frigorifero isolato mini, telaio per veicoli modificati piccoli cisterna per acqua sanitaria
Trasporto Passeggeri Mini
  • Piccolo bus navetta cittadino, telaio per trasporto passeggeri jeepney
Attrezzature Industriali e da Costruzione
  • Telaio per gruppo elettrogeno silenzioso stazionario da 30–60 kW
  • Piccolo caricatore gommato, unità di irrigazione con pompa dell'acqua, telaio per compressore d'aria mobile
Avviso Importante: Due varianti principali del 4BE1 con accessori interni e periferici completamente non intercambiabili:
  • 4BE1 aspirato naturalmente: Collettore di scarico semplice e liscio, nessuna tubazione di alimentazione/ritorno olio turbo, gruppo pistone interno leggero, calibrazione base della pompa meccanica
  • 4BE1-T Turbocharged: Pistone e biella forgiati rinforzati, collettore di scarico turbo dedicato, layout completo della tubazione olio turbo, pompa del carburante calibrata ad alto flusso

Due configurazioni di montaggio per la serie 4BE1: versione con staffa leggera per autocarri/bus e versione rinforzata per carichi pesanti per macchinari industriali. I piedini di montaggio del motore, il volano e l'alloggiamento della frizione non possono essere scambiati direttamente.

Distinzione critica con altri motori a quattro cilindri Isuzu: la serie 4JB1 di piccola cilindrata (2,8 L) non può essere scambiata con il 4BE1 da 3,6 L; il 4HK1T (5,2 L) di media cilindrata per autocarri ha un blocco cilindri, un albero motore e una struttura di montaggio completamente diversi, incompatibili con i telai degli autocarri leggeri Elf.

Se hai bisogno di altri assemblaggi motore, blocchi motore nudi, cambi o altri ricambi auto, sei invitato a cercare sul nostro sito web o a contattarci direttamente.

Galleria Prodotti

Disponiamo di una serie completa di motori a benzina e diesel giapponesi e americani, che coprono autocarri, autovetture, veicoli domestici e macchinari da costruzione per escavatori.