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dettagli dei prodotti

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parti di ricambio per motori isuzu
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Assemblaggio Motore Turbo Diesel 4BD1T con Cilindrata di 3.86L e Potenza di 118CV per Uso Dedicato Escavatore

Assemblaggio Motore Turbo Diesel 4BD1T con Cilindrata di 3.86L e Potenza di 118CV per Uso Dedicato Escavatore

Numero di modello: 4BD1T
MOQ: 1
Prezzo: Negotiate
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Capacità di fornitura: 100 PZ/SETTIMANA
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
GIAPPONE
Modello del motore:
Escavatore 4BD1T
Spostamento:
3,86 l/3858 cc
Cilindro:
4 valvole in linea, OHV 8 Iniezione diretta
Energia:
118 CV/88 kW a 3.300 giri/min
Coppia:
294N·m a 2.000 giri/min
Riferimento alla compatibilità:
Compatibile con escavatori Hitachi EX100 EX120, Kobelco SK100, Sumitomo SH100
Imballaggi particolari:
Scatola in legno personalizzata
Capacità di alimentazione:
100 PZ/SETTIMANA
Evidenziare:

Motore diesel 4BD1T da 3

,

86 litri di cilindrata

,

Gruppo motore turbo diesel con potenza 118 HP

Descrizione del prodotto
Assemblaggio completo motore diesel turbo meccanico 4BD1T da 3,86L dedicato per escavatori medi da 10 ton
Specifiche del prodotto
Tempo di consegna 15-20 giorni dopo il deposito
Pacchetto Scatola di legno personalizzata
UOM pz
MOQ Piccole quantità accettate con sconto quantità (MOQ: 1 PZ)
Garanzia 3 Mesi
Panoramica del motore

La versione dedicata per escavatori 4BD1T è il classico motore diesel turbo di media cilindrata della serie BD di Isuzu, specificamente ottimizzato e rinforzato per applicazioni su escavatori medi. Progettato per resistere a cicli di avvio-arresto frequenti, carichi di scavo pesanti variabili e condizioni di lavoro in cantieri polverosi.

Costruito con un blocco cilindri e testata in ghisa rinforzata spessa, treno valvole OHV a 8 valvole azionato da ingranaggi, albero motore forgiato per impieghi gravosi e pompa di iniezione del carburante in linea completamente meccanica senza sensori elettronici.

Il turbocompressore è abbinato per un'erogazione di coppia a bassi regimi per soddisfare i requisiti di scavo impegnativi, rottura rocce e carico continuo. Nessuna parte di controllo elettronico complessa riduce i tassi di guasto in ambienti di costruzione difficili, con una forte adattabilità al gasolio di bassa qualità e bassi costi di manutenzione giornaliera.

Aggiornamenti specifici per escavatori
  • Staffa ventola di raffreddamento montata lateralmente che corrisponde al layout del radiatore dell'escavatore
  • Porta PTO idraulica integrata per azionare la pompa idraulica principale
  • Piedini di montaggio motore ispessiti resistenti agli urti
  • Grande volano abbinato all'interfaccia di trasmissione idraulica dell'escavatore

Ampiamente utilizzato come ricambio aftermarket per escavatori medi usati da 9-12 tonnellate nel sud-est asiatico, in Africa e in America Latina.

4BD1T Diesel Engine Assembly for Excavator
Riferimento di montaggio

Sostituzione adatta per telai di escavatori idraulici da 9-12 tonnellate compatibili con la propulsione 4BD1T dedicata per escavatori. Intervallo di anni di produzione di riferimento: 1988-2002

Escavatore medio mainstream
  • Telaio escavatore Hitachi EX100-2 / EX100-3 / EX120-2 / EX120-3
  • Telaio dumper idraulico medio Kobelco SK100
  • Telaio escavatore idraulico Sumitomo SH100
Attrezzature ausiliarie per l'edilizia
  • Piccolo caricatore gommato
  • Unità di potenza idraulica mobile
  • Telaio gruppo elettrogeno stazionario
Avviso importante

Tre varianti della serie 4BD1 completamente non intercambiabili sul mercato:

  1. 4BD1T dedicato per escavatori (questo articolo): Staffa di raffreddamento laterale, porta di uscita PTO idraulica, piedini di montaggio spessi resistenti agli urti, volano abbinato alla pompa idraulica principale dell'escavatore
  2. 4BD1T dedicato per camion leggeri: Ventola di raffreddamento verticale anteriore per camion, nessuna disposizione PTO dedicata per escavatori, staffe di montaggio leggere e sottili, alloggiamento frizione piccolo per cambio veicolo, non installabile su escavatore
  3. 4BD1 aspirato naturalmente: Nessun turbocompressore, collettore di scarico semplice, coppia a bassi regimi più debole, nessuna tubazione di alimentazione/ritorno olio turbo, accessori periferici incompatibili con turbo 4BD1T

Differenza parti interne del nucleo: il 4BD1T turbo per escavatori adotta pistone e biella forgiati rinforzati rispetto al 4BD1 aspirato, collettore di scarico turbo esclusivo e layout completo della tubazione olio turbo.

Se hai bisogno di altri assemblaggi motore, blocchi motore nudi, cambi o altri ricambi auto, sei invitato a cercare sul nostro sito web o a contattarci direttamente.

Galleria prodotti

Disponiamo di una serie completa di motori a benzina e diesel giapponesi e americani, che coprono camion, autovetture, veicoli domestici e macchinari edili per escavatori.